Veröffentlicht 24.08.2026

Triebfahrzeugführer:in für den Güterverkehr

Die Rolle umfasst den Einsatz im Güterverkehr in Süddeutschland mit E-Traktion und den Baureihen 182 und 193. Neben dem Fahren von Zügen gehören Bremsproben, Vorbereitungs- und Abschlussdienste sowie Rangier- und Zustellfahrten zum Aufgabenbereich. Die Einsatzgestaltung wird gemeinsam abgestimmt. Die Festanstellung ist in Vollzeit oder Teilzeit zum nächstmöglichen Zeitpunkt vorgesehen und setzt Bereitschaft zur Schichtarbeit und Auswärtstätigkeit voraus.

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Remote aus Deutschland · Belegte Arbeits-/Kandidatenstandorte: Deutschland. · Das Einsatzgebiet ist Süddeutschland.
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- E-Traktion · erforderlich
  Kenntnisse der E-Traktion werden für den Einsatz benötigt.
- Schichtarbeit · erforderlich
  Bereitschaft zur Schichtarbeit und Auswärtstätigkeit wird vorausgesetzt.
- Tf-Führerschein Klasse B · erforderlich
  Ein Triebfahrzeugführerschein der Klasse B nach TfV wird vorausgesetzt.
- Eisenbahnausbildung · erforderlich
  Erforderlich ist eine erfolgreich abgeschlossene Ausbildung als Eisenbahner:in im Betriebsdienst (IHK), Transport und Logistik, oder eine vergleichbare Ausbildung.
- Tauglichkeit nach TfV · erforderlich
  Ein aktueller Nachweis der medizinischen und psychologischen Tauglichkeit nach TfV wird vorausgesetzt.
- Bremsproben · Aufgabe
  Die Tätigkeit umfasst die Durchführung von Bremsproben.
DEE-TraktionSchichtarbeitTf-Führerschein Klasse BEisenbahnausbildungTauglichkeit nach TfVBremsproben+6+5+4+3+2+1

Gehalt: pro Monat
Umfang: Vollzeit
Erfahrung: Nicht angegeben

Deine Aufgaben

Die Tätigkeit umfasst das Fahren von Güterzügen mit den Baureihen 182 und 193 im Einsatzgebiet Süddeutschland.
Zum Aufgabenbereich gehört die Durchführung von Bremsproben.
Vorbereitungs- und Abschlussdienste werden durchgeführt.
Die Tätigkeit umfasst Rangier- und Zustellfahrten.

Das solltest du mitbringen

Erforderlich5 Punkte

Kenntnisse der E-Traktion werden benötigt.
Ein Triebfahrzeugführerschein der Klasse B nach TfV wird vorausgesetzt.
Erforderlich ist eine erfolgreich abgeschlossene Ausbildung als Eisenbahner:in im Betriebsdienst (IHK), Transport und Logistik, oder eine vergleichbare Ausbildung.
Ein aktueller Nachweis der medizinischen und psychologischen Tauglichkeit nach TfV wird vorausgesetzt.
Bereitschaft zur Schichtarbeit und Auswärtstätigkeit wird vorausgesetzt.

So ist Remote hier geregelt

Remote: Das Einsatzgebiet ist Süddeutschland.
Präsenz: Das Einsatzgebiet ist Süddeutschland; Bereitschaft zur Auswärtstätigkeit wird vorausgesetzt.
Arbeitszeit: Die Tätigkeit ist in Vollzeit oder Teilzeit möglich. Bereitschaft zur Schichtarbeit wird vorausgesetzt.

Belegte Arbeits-/Kandidatenstandorte: Deutschland.

Das wird angeboten

Geboten werden ein unbefristetes Arbeitsverhältnis, übertarifliche Bezahlung sowie Urlaubs- und Weihnachtsgeld.
An- und Abreisen werden bis zu einer Dauer von 1,5 Stunden zu 50 % und ab einer Dauer von 1,5 Stunden zu 100 % vergütet. Gastfahrten und Wartezeiten werden zu 100 % vergütet.
Fahrt- und Unterkunftskosten werden übernommen, mit BC100 beziehungsweise Fahrgeld. Die Nutzung von JobRad ist möglich.
Die Zuschläge betragen 25 % für Nachtarbeit, 50 % für Sonntagsarbeit, 100 % für Feiertagsarbeit und 25 % für Mehrarbeit.
Fort- und Weiterbildungen werden bezahlt. Ein Diensttelefon und ein Tablet werden bereitgestellt.
Es gibt Prämien für Anwesenheit und Betriebszugehörigkeit sowie eine Mitarbeiter-Empfehlungs-Prämie. Die Altersvorsorge wird bezuschusst.
Geboten werden Vergünstigungen bei über 400 Online-Shops sowie eine flexible und steuerfreie givve-Sachbezugskarte.
Es finden regelmäßige Firmenevents statt.

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